变形设计：
变形设计是一种设计概念和方法，旨在创造具有多种形态和功能的产品或系统。这种设计方法通过结合多个部件、组件或元素，使得产品能够在不同的情境或需求下发生形态上的转变或改变。变形设计通常涉及机械、工程、产品设计和材料科学等领域的知识和技术。
变形设计的主要目的是提供更大的灵活性和适应性，以满足不同的使用需求或环境条件。通过使用可变形的部件、连接结构、材料或控制系统，产品能够在需要时进行形态上的转换，以实现不同的功能或应对不同的情境。变形设计可以应用于各种产品和系统，包括家具、建筑结构、交通工具、机器人和电子设备等。
变形设计的具体实现方式和技术取决于应用领域和设计目标。以下是一些常见的变形设计方法和技术：
1. 可展开/可折叠设计：通过使用可折叠的结构或材料，产品可以在需要时展开或折叠，以适应不同的空间要求或使用情境。例如，可折叠椅子或折叠手机。
2. 伸缩设计：通过使用伸缩结构或材料，产品可以在需要时进行长度或尺寸上的调整。例如，伸缩桌子或伸缩灯具。
3. 形状记忆合金：形状记忆合金是一种能够恢复其原始形状的特殊材料。通过利用形状记忆合金的特性，产品可以在受到外力或触发条件下发生形态上的变化。例如，形状记忆合金眼镜架可以根据面部形状进行调整。
4. 变形机构和连杆：通过使用特殊设计的机构和连杆系统，产品可以实现复杂的形态变化。这种设计方法常用于机器人、变形车辆或可变形建筑结构等领域。
5. 电动和智能控制：通过使用电动驱动和智能控制系统，产品可以实现自动化的形态转换。这些系统可以根据传感器反馈或用户输入，调整产品的形态和功能。
变形设计在实际应用中具有广泛的潜力和创新空间。它可以提供更灵活、多功能和适应性强的产品和系统，以满足不断变化的需求和环境条件。随着科学技术的发展和材料
街道设计：
街道设计是指规划、设计和建造城市、城镇或社区中的道路和街区系统的过程。良好的街道设计可以提供安全、便利、宜人的交通环境，并满足行人、自行车、公交车和私家车等各种出行方式的需求。以下是一些常见的街道设计原则和要点：
1. 多模式交通：街道设计应考虑不同的交通方式，包括行人、自行车、公交车和汽车等。为行人提供宽敞的人行道，设置安全的过街设施；为自行车骑行者提供专用车道或共享车道；为公交车提供封闭的站点和优先通行条件；为汽车提供合适的行车道和停车设施。
2. 人性化设计：街道设计应以人为本，创造宜人的环境。考虑人们的需求，提供舒适的休憩空间、绿地和景观元素。增加街道家具，如长椅、遮阳棚和自行车停放架等，提供方便和舒适的使用体验。
3. 安全性：安全是街道设计的重要考虑因素。采取措施减少交通事故风险，包括设置安全的人行横道、合理的交通信号灯、提供清晰的交通标志和标线等。另外，确保街道照明良好，以提高夜间的可见性和安全性。
4. 可达性：街道设计应鼓励可持续出行方式，并提供方便的交通选择。将公共交通站点布置在容易到达的位置，并提供便捷的步行和自行车路径。合理规划停车位，并提供无障碍设施，以方便行动不便的人士。
5. 沿街活动：鼓励沿街的商业活动和社区互动，以增加街道的活力和吸引力。提供商业设施的合适空间，设置露天咖啡座和活动广场等，为人们提供社交和休闲的场所。
6. 可持续性：街道设计应符合可持续发展原则，减少对环境的影响。使用环保材料，增加绿化和雨水管理设施，提高能源效率，鼓励步行和骑行，减少车辆排放等。
7. 街区连通性：街道设计应考虑街区之间的连通性，形